1. Техническое обслуживание опоры: если подвижное рулевое управление слишком ослаблено, его необходимо немедленно заменить. Если заклепка центра ролика зафиксирована гайкой, ее необходимо надежно зафиксировать. Если подвижное рулевое управление не может свободно вращаться, проверьте шар на наличие коррозии или грязи. Если установлены фиксированные ролики, убедитесь, что опора ролика не погнута.
2. Техническое обслуживание колес: проверьте износ колес. Плохое вращение колес связано с такими загрязнениями, как тонкая нить и веревка. Противонаматывающее покрытие может эффективно закрыть намотку этих мелочей. Ослабление или затягивание роликов является еще одним фактором. Замените поврежденные колеса, чтобы избежать нестабильного вращения. После проверки и замены колеса убедитесь, что ось затянута стопорной шайбой и гайкой. Поскольку ослабление оси колеса приведет к трению между диском колеса и опорой и замком, следует отметить, что сменные колеса и подшипники всегда должны быть доступны, чтобы избежать производственных потерь.
3. Техническое обслуживание смазочного масла: регулярно добавляйте смазочное масло, и колеса и подвижные подшипники могут нормально использоваться в течение длительного времени. Нанесение смазочного масла на трущиеся части оси, уплотнительного кольца и роликового подшипника может уменьшить трение и сделать вращение более гибким.
4. Проверка опоры и крепежа: затяните ослабленную ось и гайку и проверьте, не повреждена ли сварка или опорная пластина. Перегрузка или удар приведут к деформации опоры, а деформированная опора заставит тяжелый груз наклониться и надавить на отдельные колеса, что приведет к преждевременному повреждению колеса. Если ролики являются стержневыми, затяните гайки или надежно заклепайте их и убедитесь, что монтажный кронштейн оборудования не погнут, а стержень установлен правильно. При установке роликов следует использовать стопорные гайки или стопорные шайбы. Установка роликов с распорным штифтом должна гарантировать, что штифт надежно установлен в корпусе.