Выбор колеса
1. Выбор материала колеса: во-первых, рассмотрите размер используемого дорожного покрытия, препятствия, остаточные вещества (например, железные опилки, смазка) на месте использования, условия окружающей среды (например, высокая температура, нормальная температура или низкая температура) и вес, который может выдержать колесо, чтобы определить подходящий материал колеса. Например, резиновые колеса не устойчивы к кислоте, смазке и химикатам, в то время как суперполиуретановые колеса, высокопрочные полиуретановые колеса, нейлоновые колеса, стальные колеса и высокотемпературные колеса могут применяться в различных специальных средах.
2. Расчет веса подшипника: для расчета грузоподъемности, требуемой различными роликами, необходимо знать собственный вес транспортного оборудования, максимальную нагрузку и количество используемых одиночных колес и роликов. Требуемая грузоподъемность одиночного колеса или ролика рассчитывается следующим образом:
T=(E+Z)/M × N:
---T=требуемая несущая масса одного колеса или роликов;
---E=собственный вес транспортного оборудования;
---Z=максимальная нагрузка;
---M=количество используемых одиночных колес и роликов;
---N=коэффициент безопасности (около 1.3-1.5).
3. Определите размер диаметра колеса: как правило, чем больше диаметр колеса, тем легче его толкать, тем больше грузоподъемность, и в то же время оно может лучше защитить землю от повреждений. При выборе диаметра колеса следует в первую очередь учитывать переносимый вес и начальную тягу носителя под нагрузкой.
4. Выбор мягких и твердых материалов колес: как правило, колеса представляют собой нейлоновые колеса, суперполиуретановые колеса, высокопрочные полиуретановые колеса, высокопрочные искусственные резиновые колеса, железные колеса и пневматические колеса. Суперполиуретановые колеса и высокопрочные полиуретановые колеса могут удовлетворить ваши требования к управлению независимо от того, ездите ли вы по земле в помещении или на открытом воздухе; высокопрочные искусственные резиновые колеса могут использоваться в отелях, медицинском оборудовании, на полах, деревянных полах, полах с керамической плиткой и в других местах, где шум низкий и тихий; нейлоновые колеса и железные колеса подходят для участков с неровной землей или железной крошкой на земле; колесо с воздушным насосом подходит для случаев легкой нагрузки и неровной поверхности дороги.
5. Гибкость вращения: чем больше одно колесо, тем больше экономится труда. Роликовый подшипник может выдерживать большие нагрузки, а сопротивление при вращении большое. Высококачественный (подшипниковая сталь) шариковый подшипник, установленный на одно колесо, может выдерживать большие нагрузки, а вращение более удобное, гибкое и бесшумное.
6. Температурный режим: сильный холод и высокая температура оказывают большое влияние на ролики. Полиуретановое колесо может гибко вращаться при низкой температуре минус 45 градусов, а высокотемпературное колесо может легко вращаться при высокой температуре 275 градусов.
Особое внимание: поскольку плоскость определяется тремя точками, то при количестве используемых роликов 4 грузоподъемность следует рассчитывать как 3.